5月，我們迎來了大橫琴科技的第五個周年。當回顧公司發(fā)展歷史時，首先應了解我們的第一個項目——橫琴新區(qū)環(huán)島電子圍網(wǎng)項目。這個項目既是大橫琴科技誕生的開端，亦是一座豐碑指引著未來。

2011年，根據(jù)《國務院關于橫琴開發(fā)有關政策的批復》（國函【2011】85號）要求，“同意珠海橫琴實行比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策，加快橫琴開發(fā)”，同時要求“橫琴建設要創(chuàng)新通關制度和措施，橫琴環(huán)島不設置隔離圍網(wǎng)，代之以設置環(huán)島巡查及監(jiān)控設施，確保有效監(jiān)管?！?/span>

此時，電子圍網(wǎng)的建設關乎到了橫琴未來的發(fā)展。但橫琴國家新區(qū)剛剛成立，橫琴島上信息化建設還是一片空白。大橫琴科技公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理鄧練兵，時任大橫琴投資有限公司副總經(jīng)理，不畏艱難承擔了電子圍網(wǎng)項目建設工作。

2012年4月，電子圍網(wǎng)項目正式立項。2013年7月，項目啟動設計。原定設計施工工期為三年，但因為項目的緊迫性與重要性，最終壓縮到三個月達到封關驗收標準，在當時看來這簡直是不可能完成的任務。

就是這樣一個看似不可能的任務卻在“書生氣很濃”的鄧總的帶領下順利完成。在他的指揮下，乙方單位中光學員工的住宿、吃飯、辦公地點等需要協(xié)調(diào)的事項在他們進場前甲方已經(jīng)全都準備好，甚至連一千多項的項目建設進度計劃也由甲方主導細分到不可再拆解的地步。同時采用合署辦公的特殊工作方式，甲方項目成員和乙方項目成員合在一起辦公組成一個團隊統(tǒng)一指揮，以最快速度完成團隊磨合。

為盡快完成項目，鄧總和項目成員加班加點進入7×24模式，每天基本都是凌晨回家，甚至出現(xiàn)了凌晨5點到家洗個澡又趕赴工作現(xiàn)場的情況。

除了工期緊張，當時的工作環(huán)境也是極為艱苦的。在承接環(huán)島電子圍網(wǎng)工程時，項目組員工在幾近野生的自然環(huán)境中工作，出門要自帶水，工地現(xiàn)場要靠送飯上山，就為了節(jié)約往返時間。更難想象的是，由于沒有像樣的道路，當時運往山上的物資全靠騾子來運送，完成最先進的科技工程，有時也不得不用到最原始的工具。

橫琴新區(qū)總面積106.46平方公里，環(huán)島海岸線約53公里，四面環(huán)水，擁有沙灘、濕地、堤岸、礁石等多種復雜地貌。項目充分利用橫琴四面環(huán)水的天然屏障，針對走私偷運活動的特點，設置環(huán)島巡查及監(jiān)控設施。

電子圍網(wǎng)項目融合了視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、移動通信、衛(wèi)星定位、無人機巡查、雷達監(jiān)控、地理信息系統(tǒng)等多種高科技且成熟的技術手段，有效地替代傳統(tǒng)物理圍網(wǎng)，實現(xiàn)對橫琴環(huán)島岸線全高清、全覆蓋、全時域的立體監(jiān)管，使管理更加科學、先進、透明，是中國第一個具有圍墻式功能的信息化監(jiān)控平臺，開創(chuàng)了中國城市特定區(qū)域智能化電子監(jiān)控的先河。

系統(tǒng)由前端視頻監(jiān)控信息采集系統(tǒng)、環(huán)島智能監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)平臺、環(huán)島越界智能檢測網(wǎng)、“人、車、站”結合的動態(tài)巡查網(wǎng)、智能化監(jiān)控指揮管理平臺等11個子系統(tǒng)組成，綜合運用智能視頻監(jiān)控、紅外檢測、雷達監(jiān)測、無人機巡查、車載巡查、衛(wèi)星定位、移動通信、地理信息系統(tǒng)等高新技術，是國內(nèi)智能化水平較高、防范嚴密、視覺觀感人性化的監(jiān)控系統(tǒng)，為國內(nèi)特殊監(jiān)管區(qū)域創(chuàng)新監(jiān)管模式提供了新的范例。

2014年1月，在橫琴電子圍網(wǎng)標準體系研究課題專家評審會上，中國工程院院士、國內(nèi)知名物聯(lián)網(wǎng)專家鄔賀銓、智慧城市首席科學家熊璋等專家認為：橫琴新區(qū)所采用電子圍網(wǎng)技術不僅可用于特殊監(jiān)管區(qū)的監(jiān)管，在會展、政務中心、居民社區(qū)、物流中心等眾多領域也將有良好的應用前景。

項目在2014年投入使用后，CCTV新聞聯(lián)播、CCTV4和多家媒體都進行過報道，產(chǎn)生了廣泛的社會影響和良好的示范效應。有記錄的各級考察人員超過700場次逾萬人，副部級以上領導超過100人。2015年，項目獲評“中國項目管理成就獎”。 2018年3月，中國測繪科學研究院、國家科技基礎條件平臺中心等多個機構專家參與的科技成果鑒定認為“該項目成果整體達到了國際先進水平，其中雷達和視頻多設備協(xié)同跟蹤及基于深度學習的船只檢測等方面達到了國際領先水平”。2019年，電子圍網(wǎng)關鍵技術及應用獲評珠海市最佳軟件技術創(chuàng)新產(chǎn)品。

在電子圍網(wǎng)的設計過程中，鄧總敏銳的意識到這個系統(tǒng)的應用前景非常廣闊，積極謀劃和布局制訂電子圍網(wǎng)的相應標準。2014年6月，大橫琴科技公司以橫琴新區(qū)電子圍網(wǎng)為藍本，完成廣東省地方標準《電子圍網(wǎng)通用技術條件》立項。2018年8月28日，在廣東省質(zhì)監(jiān)局召開的廣東省地方標準新聞發(fā)布會上，我司主導的廣東省地方標準《電子圍網(wǎng)通用技術條件》正式發(fā)布，填補了中國乃至國際關于電子圍網(wǎng)總體架構和系統(tǒng)建設標準的空白，并對指導相關工程建設和技術設備開發(fā)工作具有深遠意義。

目前，橫琴新區(qū)已嚴格按照標準規(guī)范電子圍網(wǎng)系統(tǒng)的工程建設、驗收、運營管理的指導標準，完成部署實施并投入使用。項目核心技術除在海關特殊監(jiān)管區(qū)域使用外，還拓展到了智慧城市、邊海防要地監(jiān)控、港口等眾多領域。